東亜道路工業の歴史
■1992年 日本人宇宙飛行士・毛利衛さん、宇宙へ ■1993年 長野自動車道・伊勢自動車道全線開通 ■1994年 関西国際空港開港 ■1995年 阪神・淡路大震災 ■1997年 磐越自動車道・北陸自動車道・秋田自動車道全線開通、東京湾アクアライン開通 ■1998年 長野オリンピック開催
■1992年 日本人宇宙飛行士・毛利衛さん、宇宙へ ■1993年 長野自動車道・伊勢自動車道全線開通 ■1994年 関西国際空港開港 ■1995年 阪神・淡路大震災 ■1997年 磐越自動車道・北陸自動車道・秋田自動車道全線開通、東京湾アクアライン開通 ■1998年 長野オリンピック開催
■1992年 日本人宇宙飛行士・毛利衛さん、宇宙へ ■1993年 長野自動車道・伊勢自動車道全線開通 ■1994年 関西国際空港開港 ■1995年 阪神・淡路大震災 ■1997年 磐越自動車道・北陸自動車道・秋田自動車道全線開通、東京湾アクアライン開通 ■1998年 長野オリンピック開催
1990年代
バブル経済崩壊による社会変化に対応すべく、企業体質を強化。
1990年
（平成2年）
- ○排水性舗装用バインダー「パーミバインダー」 開発
1991年
（平成3年）
東京証券取引所 貸借銘柄に選定
- ○排水性舗装機能回復工法「REPP」開発
1992年
（平成4年）
増資 資本金 7,584百万円
1995年
（平成7年）
- ○「舗装維持管理システム」研究開始
1996年
（平成8年）
- ○「バークマット工法」開発
1998年
（平成10年）
ISO9002認証取得（2002年10月全社でISO9001認証取得）
- ○超薄層舗装「デュラマック」開発
- ○「マルチアスファルトペーバ」導入、「マップ工法」展開
1999年
（平成11年）
- ○路面性状測定車「CHASPA」開発